不久前，特朗普因中国的快速发展而感到非常痛苦，并称卡特，希望这位前总统可以给他一条明确的道路，然后卡特在演讲中澄清了谈话的内容并表达了他的询问，中方目前拥有美国最长的高铁？事实上，像美国这样强大的国家甚至没有一个体面的高铁，这也表明美国目前的经济形势似乎是无限的，事实上，基金早已消失，今天，越来越多的国家正在建设高速铁路，这也是美国的恐慌点。

泰国已经有一个从很早的时候就建造高速铁路的计划，并于去年与中国签订了合同，由于中国交换了1000亿份订单，中国必须从泰国购买200万吨大米，泰国因此而欢呼，从表面上看，去年和前年，中国对农产品的进口也非常不满。这200万吨大米是否适及时雨？但这种情况并非如此，首先，中国的稻米产量每年都在增加，也就是说，对外国的需求呈下降趋势，其次，中方进口的大米每年不会达到200万吨，也就是说，这些大米的进入将导致国内大米市场的混乱，导致大米价格下跌。

中泰大米贸易对国际市场有影响，中国进口泰国大米等于减少甚至取消与其他国家的大米贸易，对于与中国达成交易的国家，尤其是那些专注于农业生产的国家，如柬埔寨，这也是一个巨大的打击，因此，当超过600列火车直接向中国装载大米时，14亿人也被称为“伤不起”，如此大米，什么时候可以吃它？看到这一点，我想很多人会认为中国不应该在一开始就同意这个要求。但中国也没办法，与泰国的铁路项目谈判，它自2003年以来已经准备好并经历了16年的规划。

拥有高速铁路技术的国家并不多，而日本则占一席之地。如果中国不能赶在日本前获得更多订单，取得更多成就，并突破更多技术，那么中国很可能会被日本甩下去，所以为了与日本竞争，即使我们不能吃掉200万吨大米，我们必须“硬吃”，进口后还有其他消费方式，如增加大米出口量和增加大米储存量，中国战略物资的储存从未停止过，这批大米总是有用的。